Cuando los encargados de los almacenes buscan soluciones para mejorar el área de almacenamiento, comúnmente nos encontramos con muchas opciones para lograr esto entre las que se incluyen: calcular la utilización actual de los almacenes, acomodo según su movilidad, acomodos según su tamaño, uso de 5’s, “cross docking” entre otros.

Sin embargo, existen dos factores en los que los montacargas pueden tener un gran impacto: la altura de la estiba y el ancho de los pasillos.

Montacargas TOYOTA

Antes de hablar de estos dos factores tenemos elegir el tipo montacargas adecuado para nuestra operación, lo cual requiere tener en cuenta varios elementos como el peso y dimensiones de las cargas y el tipo de montacargas que se adapte a su manejo de materiales, operaciones y sus instalaciones.

Por ejemplo: existen montacargas para pasillo angosto “reach truck” pero la mayoría de ellos tienen un límite de 3,000 a 4,500 lbs como máximo, si en su operación traslada pesos mayores se debería considerar un equipo hombre sentado compacto, pero si este trabaja en superficies no parejas o en exteriores lo adecuado serían montacargas todo terreno con llantas semi-sólidas.

Altura de Estiba:

Una manera de aumentar su capacidad al utilizar montacargas en almacén, es ocupando el espacio vertical disponible en su almacén. Solo tienes que usarlo con eficacia.

Con los siguientes pasos te ayudamos a conseguir esto:

1. Determine la altura de su almacén de forma clara. Es la distancia desde el piso terminado de la bodega a cualquier objeto en la parte superior como lámparas, tuberías o sistemas contra incendio.
2. Verifique las restricciones del código de construcción local y asegúrese de que usted puede permanecer dentro de sus regulaciones.
3. Revise su inventario para establecer lo que se puede mover más o menos rápido. Por ejemplo, usted podría considerar subir los productos de menor movimiento a las partes superiores y liberar lugares más accesibles para productos de mayor movimiento.
4. El agregar un nivel más a su estantería en la mayoría de los casos aumentará un 20% la capacidad de almacenamiento. Usar el espacio vertical disponible en el almacén puede ser más rentable que adquirir una bodega fuera de las instalaciones y la capacidad de almacenamiento mayor a menudo trae mejoras a la productividad y eficacia, así como de funcionamiento.

El Ancho de los pasillos

El ancho de pasillo para un montacargas se puede calcular con una sencilla fórmula:

Apilado de ángulo recto básico + longitud de carga + 12 pulgadas de tolerancia

Apilado de ángulo recto básico:

Esta medida es la mínima cantidad de espacio que un montacargas tiene que poder girar y entrar en una plataforma. No incluye la longitud de la carga que se recoge ni alguna tolerancia. Las fichas técnicas de los fabricantes muestran este valor.

Longitud de la carga:

La longitud de carga variará dependiendo de su caso, y siempre debe asegurarse de conocer la capacidad de su montacargas en ciertos centros de carga. Una regla general que puede ser utilizada como punto de partida sería una tarima o pallet estándar, que es 48 pulgadas de largo.

Tolerancias:

La mayoría de los fabricantes recomiendan 12 pulgadas de tolerancia que le ayudará a asegurarse de que tiene suficiente espacio en el pasillo (sobre todo cuando se trata de pasillos muy estrechos) y ayudar a proteger contra situaciones potencialmente peligrosas resultantes de errores cometidos por los operadores de montacargas.

Realicemos un ejercicio: Digamos que usted está considerando la compra de un montacargas para su almacén y quiere asegurarse el ancho de pasillo para realizar su “layout”. Según las especificaciones de la ficha técnica, el modelo que está considerando tiene una especificación básica de la pila de ángulo recto de 90 pulgadas.

90 pulg (básicos ángulo recto apilado) + 48 pulgadas (longitud de carga) + 12 pulg (tolerancia) = 150 pulg de anchura mínima del pasillo.

Es importante que sepa que esto es solo un comienzo de su práctica de evaluación y por supuesto siguiendo las normas de seguridad de su almacén. Por favor contáctenos para verificar los resultados antes de tomar una decisión de compra y así utilizar al máximo los espacios en su almacén.

Te invitamos a conocer la amplia variedad de equipos de montacargas toyota que tenemos a tu disposición. Si necesitas asesoría para escoger el montacargas ideal para tu trabajo, SEIL cuenta con asesores altamente capacitados que pueden apoyarte en la elección del montacargas, brindándote soluciones eficientes y productivas para cualquier tipo de aplicación.

¿Te encuentras en el complicado momento de evaluar qué montacargas es el más adecuado para tus operaciones? Sabemos que lo más importante es adquirir un equipo que cumpla con los requerimientos de manejo de carga de tu proyecto. La pregunta del millón es: ¿necesito un montacargas eléctrico o uno de combustión interna?

Anteriormente, los montacargas de combustión interna eran prácticamente el único referente. Al igual que en el mundo de los automóviles y motocicletas, hoy en día los montacargas eléctricos han cambiado y se posicionan como una opción viable. Las baterías son duraderas confiables e implican costos de mantenimiento menores.

¿Entonces cuál es mejor montacargas? Combustión Interna o eléctricos. 

Comencemos nuestro análisis con el siguiente cuadro que simplifica ventajas y desventajas. Más tarde hablaremos ampliamente sobre cada punto, esperando poder brindarles elementos que les permitan elegir cuál opción es mejor para su operación.

Ventajas de un montacargas eléctrico

Los montacargas eléctricos tienen una vida útil más larga que los de combustión interna. Esto se debe a que tienen menos componentes móviles.

Los equipos eléctricos también requieren menos mantenimiento, debido a que no hay aceites que cambiar de manera rutinaria por la degradación al usarse.

Desde el punto de vista ambiental los montacargas eléctricos llevan una gran ventaja dado que no emiten CO2 ni ruidos. Estos aspectos pueden generar un mejor ambiente en sus instalaciones y se traduce en empleados más cómodos.

Desventajas de un montacargas eléctrico

Los montacargas eléctricos son más caros inicialmente dado que se está pagando prácticamente por adelantado una parte del combustible. Dicho esto, el costo de la propiedad (mantenimiento + combustible o consumo de energía) es menor a largo plazo.

Comúnmente en los arranques de operaciones con equipos eléctricos hay un gran desorden para cargar y cambiar las baterías. A consecuencia de esto, muchos montacargas suelen quedarse sin batería. Esto puede ocasionar paros en las operaciones de manera breve hasta que las mismas vuelvan a ser recargadas.

Existen tres formas de cargar las baterías de los montacargas (Convencional, Oportunidad y Rápida). Algunas de ellas no requieren hacer cambio de baterías, por lo que se reducen los riesgos inherentes de este proceso. Sin embargo, es necesario tener un orden y plan de recarga para evitar paros por falta de carga. En otra publicación describiré cuál tipo de carga es el ideal para cada operación.

Aun y cuando algunos montacargas eléctricos pueden salir al exterior, su operación es limitada. La mayoría de estos montacargas no cuentan con una protección a prueba de agua (Código IP).

Un código IP consiste en las letras “IP” seguidas de 2 dígitos. El primer dígito después de la “Propiedad intelectual” denota la protección de la máquina de objetos sólidos. El segundo dígito indica la habilidad del equipo para soportar el agua.

• El primer dígito numérico denota la protección a objetos sólidos. Va desde 0 hasta 6, donde 0 significa “ninguna protección” para objetos sólidos y 6 significa completamente polvo apretado.
• El segundo dígito numérico denota la protección contra el agua. Va de 0 a 8, donde 0 significa sin protección de agua y 8 significado capaz de estar continuamente sumergido en hasta 3 metros de agua.

Ventajas de un Montacargas de Combustión

La inversión inicial es un 12 a 15% más baja que un montacargas eléctrico.

Pueden operar en el exterior y algunos equipos en terrenos no uniformes.

Es probable que su productividad no se vea afectada por tiempos de carga o cambios de baterías.

Normalmente, se cambian los tanques o se rellenan y estarán listos para seguir operando.

Desventajas de un Montacargas de Combustión

Aun y cuando la inversión a corto plazo es menor los costos de propiedad (costos de mantenimiento + eficiencia de combustible) como ya mencioné anteriormente son mayores.

Algunas industrias tienen prohibido el manejo de sus materiales con montacargas de combustión interna. Tal es el caso de la industria alimenticia, farmacéutica y algunas de tecnología.

Existen industrias en donde no está prohibido su uso. Sin embargo, no es recomendable manejarlas cuando tienen áreas estructurales no aptas: poca altura en los techos o falta de ventilación.

En los últimos años, hemos visto el aumento de los precios en los combustibles lo que puede hacer más atractivos a los montacargas eléctricos

Conclusión

Finalmente, es necesario hacer la evaluación de cada operación y hacer la evaluación de cada uno de los factores aquí expuestos. Si aún tiene dudas con respecto a cuál opción es la adecuada no dude en contactarnos. Estamos a sus órdenes para evaluar su operación y discutir la mejor opción para su negocio.

Existen diferentes tipos de montacargas, los cuales pueden variar en tamaño, forma y fuente de potencia. Cada uno de ellos fue diseñado para satisfacer la necesidad de ciertas aplicaciones, brindando beneficios y características únicas. En este breve artículo mencionaremos el abc de los montacargas de cada clase así como sus características y usos principales.

Los montacargas o vehículos industriales motorizados están clasificados en siete tipos de acuerdo a sus características y es importante contar con la asesoría de un profesional con experiencia que colabore en el proceso de selección.

¿Cuáles son los diferentes tipos de montacargas?

Clase I: Montacargas eléctricos hombre a bordo

Clase II: Montacargas eléctricos de pasillo estrecho

Clase III: Patines, apiladores y tractores de remolque eléctricos

Clase IV: Montacargas de combustión interna compactos

Clase V: Montacargas de combustión interna neumáticos

Clase VI: Tractores de arrastre de combustión interna y eléctricos

Clase VII: Montacargas de terreno áspero

Exploremos las distintas aplicaciones, beneficios y características de cada una de las siete clases de montacargas:

Clase I: Montacargas eléctricos hombre a bordo

Los montacargas de Clase I son ideales para interiores. Algunas aplicaciones son manejo de alimentos, productos químicos (EE), interior de refrigeradores o congeladoras (Cold Storage) aptos para entrar a contenedores.

Estas carretillas elevadoras de potencia eléctrica son ideales para cargar y descargar tractores-remolques, manejar palets y una serie de otras aplicaciones en industrias que van desde el almacenamiento de alimentos y el comercio minorista hasta la fábrica y el almacenamiento general.

Debido a que funcionan con una batería eléctrica, las carretillas elevadoras Clase I son mucho más silenciosas y no crean emisiones, por lo que son una opción popular para aplicaciones en interiores. Las baterías de las carretillas elevadoras clase I también funcionan como parte del contrapeso para ayudar a mantener la capacidad de elevación.

Clase II: Montacargas eléctricos de pasillo estrecho

Los montacargas de Clase II son equipos especializados para trabajo en pasillos angostos, distancias cortas, no se recomienda para trabajo de carga y descarga en andenes. Las condiciones del ambiente son básicamente las mismas que la Clase I, requieren pisos en muy buen estado, alcanzan alturas mayores que los contrabalanceados. Están diseñadas con la mayor maniobrabilidad que les permite operar en espacios reducidos y pasillos estrechos. Esta clase de carretillas elevadoras es perfecta para recoger y guardar el inventario, y estos montacargas proporcionan a los usuarios la capacidad de aumentar el espacio de almacenaje sin ampliar su almacén actual.

Clase III: Patines, apiladores y tractores de remolque eléctricos

Los montacargas de la Clase III se conforman de Apiladores; equipos para operar en mezzanines, son ligeros y versátiles. Así mismo, manejamos montacargas tipo Patines con varias configuraciones como hombre a bordo y caminando; se recomienda para trabajo en interiores. No contaminan, diseñados para recorridos continuos.

Clase IV: Montacargas de combustión interna compactos

Los montacargas de Clase VI son Equipos reducidos en dimensiones aptos para trabajar dentro de contenedores o furgón de F.F.C.C., requieren piso en buen estado, equipos muy rígidos. Esta clase de carretillas elevadoras está diseñada para uso en interiores, con motores de combustión interna (IC) que funcionan con combustible gas LP, gasolina o gas natural comprimido. Sus neumáticos sólidos acolchados proporcionan una conducción suave en las superficies interiores y son a prueba de pinchazos, ya que no están llenos de aire.

Estas carretillas elevadoras ofrecen a los usuarios una versatilidad excepcional para aplicaciones de almacenamiento, distribución, venta al por menor y automoción.

Clase V: Montacargas de combustión interna neumáticos

Los montacargas de la Clase V tienen Dimensiones mayores a la Clase IV, ofrece mayor confort al operador, pero requiere mayor espacio, puede operar en superficies irregulares.

Cuentan con llantas neumáticas o semisólidas, de motor de combustión interna funcionan con combustible diesel, gas LP, gasolina o gas natural comprimido. Las carretillas elevadoras de esta clase son similares a las de la clase IV, pero están diseñadas principalmente para uso al aire libre. Estas carretillas elevadoras son altamente duraderas y son ideales para madereros, sitios de construcción y otras aplicaciones al aire libre.

Clase VI: Tractores de arrastre de combustión interna y eléctricos

Conocidos comúnmente como tuggers, tienen las siguientes aplicaciones: Remolcadores de trabajo en interiores eléctricos que no contaminan diseñados para recorridos continuos y de combustión interna para el uso externo. Estas máquinas se utilizan más comúnmente para remolcar cargas en lugar de levantarlas. Los camiones de esta clase son ideales para su uso en los aeropuertos, pero también se utilizan comúnmente en áreas de línea de montaje.

Clase VII: Montacargas de terreno áspero

Los Montacargas clase VII son camiones de terreno accidentado. Los camiones de esta clase cuentan con neumáticos grandes de estilo tractor y son alimentados casi exclusivamente por motores diésel para uso al aire libre en terrenos accidentados. Los camiones de clase VII se utilizan más comúnmente en aplicaciones agrícolas o construcciones.

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En todas las empresas donde se utilicen montacargas, es primordial ver la convivencia entre peatones y operadores de montacargas. Muchas organizaciones cometen el error de solamente capacitar a los operarios de los montacargas y no capacitar a los peatones a convivir con estos. 

Una cultura de seguridad debe abarcar la capacitación y adiestramiento de operadores y peatones. A continuación, se mencionan los puntos más importantes a tomar en cuenta para el entrenamiento de los peatones que conviven en alguna área con montacargas.

1. Nunca se sitúe entre un montacargas y una pared u objeto sólido. Si usted es sorprendido en una situación de este tipo puede sufrir lesiones graves, es recomendable siempre tener una ruta de escape entre usted y un montacargas.
2. Nunca se sitúe bajo una carga: es muy común que los operadores que trabajan en lugares reducidos levanten las cargas por arriba de alguna persona o estas caminen por debajo de una carga para hacer más corto algún trayecto. Prohibir estas acciones es primordial para evitar accidentes.
3. No utilice celulares: por ningún motivo camine o se desplace dentro de una instalación con montacargas mientras usted se encuentra en una llamada o está utilizando alguna aplicación en su teléfono. Usted deberá detenerse situarse en alguna área segura y entonces hacer uso de su móvil.
4. Pasillos peatonales: no toda la responsabilidad debe ser de los operadores de los montacargas. Es responsabilidad de los peatones caminar únicamente por los pasillos y utilizar el EPP que corresponda.
5. Cruce miradas con los operadores. Es recomendable que los peatones hagan contacto visual con los operadores de los montacargas e incluso los saluden a fin de cerciorarse que ambos están conscientes de su posición y se eviten accidentes.

En SEIL trabajamos día con día para garantizar altos estándares de calidad y seguridad en todos nuestros proyectos. En la búsqueda por ofrecer un servicio de la más alta calidad, incorporamos un sistema de auditorías periódicas a nuestros procesos para garantizar la excelencia en el servicio y nos proporcioné una visión más amplia para la mejora continua.

Te invitamos a conocer nuestros servicios relacionados de Renta y Venta de montacargas, así como capacitación para operarios de montacargas en los que reforzamos la cultura de seguridad y calidad.